中国经济的韧性 | 金港控股董事长叶明钦:变道超车 赛出“飞驰人生”

2019-08-05来源:admin围观:97次

新华网北京7月8日电 题:中国经济的韧性 | 金港控股董事长bbin娱乐叶明钦:变道超车 赛出“飞驰人生”   王日晨 孙蒙蒙   “三十多年前,看到了555港京拉力赛,我惊呆了。”1985年,首届555港京拉力赛正式举行,所有的观众看到比赛时的反应,都跟叶明钦一样:“原来车还可以这么开!”   对于当时大环境来说,港京拉力赛的成功举办被视为改革开放的重要实例,也掀起了中国赛车运动的序章。   如今三十多年过去,汽车运动在中国生根发芽、茁壮成长。像中国汽车拉力锦标赛、F1中国大奖赛、中国超级跑车锦标赛(China GT)等一系列重大赛事如雨后春笋般相继在中国落地举办。
  金港控股有限公司董事长、金港汽车文化发展(北京)股份有限公司董事兼CEO叶明钦做客新华网 新华网 陈延特 摄   “随着中国汽车工业的发展,中国成了汽车制造大国和消费大国。不久的将来,中国的汽车运动和汽车文化也将会立足于世界大国和强国之列。”作为中国汽车运动的推动者之一,金港控股有限公司董事长、金港汽车文化发展(北京)股份有限公司董事兼CEO叶明钦从赛车场切入另辟蹊径,历经多年的摸索与尝试,打造了独创的,可复制的、可持续发展的金港模式,助力中国汽车运动的商业化之路。   开拓、传承、超越、未来。作为中国改革开放的亲历者和受益者,叶明钦始终坚信,无论是企业还是个人,除了有理想、梦想,更要创新跨越,最终做到变道超车。“企业今后要走得路还很长,就越需要有韧性。能够耐得住寂寞和时间,坚定不移地朝一个方向走。”在他看来,所谓的韧性就是坚忍不拔,持之以恒。遇到困难绝不放弃、气馁,遇到成就绝不自满、自大。   事业“三级跳”   “机遇只偏爱那种有准备的头脑。”法国著名微生物学家、化学家路易斯·巴斯德的这句话,在叶明钦身上得到了印证。   1978年,叶明钦成为全国恢复高考制度后的第一批大学生。1980年,他远赴___,是最早一批半工半读、勤工俭学的政府公派留学生。六年后,他又作为第一波“海归”回国,立即融入到改革开放的大潮之中。   “说实话,当时也没想好将来到底要干什么,主要一门心思放在学习上。其实,自己原本可以把大学读完,听国家分配工作。但我选择了学习更新的知识,需要去国外看一看,觉得这是一个方向。”   回过头看,这段留学经历让叶明钦受益匪浅。“改革开放让中国打开了国门,我们不仅学习了别人先进的技术,同时学到了更多先进的理念。”尽管刚回来时的不适应,让叶明钦暂时产生了迷茫,但很快,他就明确了自己的目标,认为坚持留在中国一定会有机会。   回国后的叶明钦一直从事IT行业,时至1989年,他就已成为IBM全球最年轻的地区总经理。“我带领几百名员工一路坚持下来,收获了一大批IBM忠实用户,所以得到了很好的机会。”叶明钦不仅连升三级做到了总经理的位置,IBM也在当时获得了大批的订单,奠定了在中国市场的龙头地位。   “1998年是我个人事业的转折点。”90年代末,中国的互联网大潮开始兴起时,叶明钦却意外地退出IT业进行自主创业,又一度进军家居行业。最终,经过几番思量后,他选择回到比较传统的领域——汽车行业。   叶明钦的理由是:“在跨国公司辛辛苦苦培养的业务人才被竞争对手挖走,要么是培养的技术人才留在海外,几乎都没有再回来,在中国做IT确实很难。”基于此,叶明钦希望将自己的公司打造成“铁打的营盘流水的兵”的模式,人才可以流动,但是模式和客户带不走。于是,叶明钦在1998年进入了汽车业领域。   从IT 业到家具业,再到现代汽车运动业,叶明钦成功地完成了事业“三级跳”。   废窑变身金港   当世界汽车文化刚开始盛行的时候,中国还处在自行车时代,那时的中国家庭很少能拥有汽车。而到了2004年,由于中国经济持续快速增长,中国汽车,主要是家用轿车市场正处于普及前期,巨大的潜在需求即将转化为现实需求。汽车越来越多地被人们接受,走入更多的中国家庭,使得中国在短时间内一举成为汽车制造和销售大国。   与大多数人希望成为汽车品牌经销商或开设4S店不同的是,叶明钦入行时选择的切入点则是赛车场。   一位古希腊哲学家曾说过:“当别人认为你向右时,我知道你一直在向左。”叶明钦自始至终都遵循着这个生意法则。事实证明,他的这种不按套路出牌的打法,虽然有些冲动和冒险,但总能敏锐地嗅到一线商机,领先他人抢占市场。   “赛车场往往建在很偏远的地方,而汽车市场又建在很繁华的地方,但是把这两个结合在一起的情况几乎没有,我把这个概念变成现实。”2000年,叶明钦不顾身边人的反对,在朝阳区东北部金盏乡一块废弃的砖窑厂上持续投资,建起了金港汽车主题公园,至今投资已达上亿元。   由于以赛车而起,进而吸引了保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、宝马、奥迪、特斯拉、迈凯伦等汽车品牌专卖店、4S店和俱乐部进场落户。“汽车运动促进汽车文化,进而带动了汽车贸易,形成几百亿的产值,几十亿的税收和几千万的净利润。”叶明钦介绍,项目同时又带动周边的旅游、休闲、娱乐等配套建设,甚至带动了创业和附近的房地产,于是就形成了汽车小镇的雏形,即金港汽车园1.0版本。   当前,金港汽车园正从大场景逐步向大文化、大数据、大资本和大娱乐迭代升级。“这五个版本互动叠加,带来了既是新经济,又能带动产业,提高大家的幸福指数。随着内容越来越丰富,这里也将成为一个可持续增长的特色小镇样本。”叶明钦说。   从2001年开始建设并招商引资,金港汽车园已发展到现在的文化创意产业聚集区。形成集汽车贸易、汽车文化、汽车运动、汽车休闲、汽车娱乐、汽车媒体、汽车装饰、汽车金融、汽车保险、汽车救援、汽车综合性服务为一体的以汽车为载体、以创意为平台的多功能产业集群。叶明钦强调,最终目的是拉动内需,实现消费升级。   打造文化大IP   伴随着中国汽车运动的发展,金港汽车公园见证了无数汽车赛事,创造了数项中国汽车运动的第一。如今,这里已经成为了北京车迷心目中的圣地。